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小程序开发资讯 2013年花90万买的JEEP大切诺基，如今残值仅10万，低调更正持续开
发布日期：2024-10-23 15:26 点击次数：153
今天咱来瞧瞧一款相对偏冷的好意思系越野车：2013 款 JEEP 大切诺基（V8 5.7L），这大切是入口的，当年那价钱可不低小程序开发资讯，全弄好差未几得 90 万，可是呢……当今二手的大概 10 万操纵就能弄一辆来玩玩了……
车到店啦，是个东谈主的一手车，当今表显十万公里，开得很少，接下来咱瞧瞧这车子啥车况：
那时车主反应了一些车辆的状态，问题不算多，漏洞在4和5，其余的齐是小邪恶，此次算是实用型的整备，就当是大切跑了10万公里后的一次大转化。
车子咱作念完路试和查验了：冷车时发动机异响利弊，热车后响声没了，再启动车也没声儿了，得仔细找找原因；刹车抖动得很严重（今天厂里又来一辆大切，踩刹车也抖，这大切刹车抖动没准是常见问题呢）；越野型的车，底盘一般齐比拟硬，这台 V8 大切前吊挂是空气的，背面是电调避震器，咱查验后没发现胶套有老化开裂的情况，是以要解决底盘过硬的问题，漏洞得靠调教。
传奇里的 HEMI 发动机，如若给它装个机械增压，那就能叫它“HEMI 地狱猫”了，这是谈奇肌肉车的专用机子，克莱斯勒马力排第三的发动机，它上面还有俩更利弊的，红眼地狱猫和千匹地狱象。
驱动吧，通过打吊瓶的神色来解决三元催化的积碳问题。
给发动机加些清洗剂，把内部的杂质计帐掉。
把车子弄到架子上，缱绻隔断发动机，仔细找找异响是咋回事。
机器还存在漏油的邪恶呢。
软件开发在查抄气门摇臂有莫得邪恶呢。
哟，又瞅见水泵漏水啦，好意思系车老爱出这问题。
发动机有异响的问题总算弄明晰了，这车子的排气支管螺丝断了，使得排气支管和发动机的相接点密封不成，效果冷车时排气就有异响了。
这排气支管垫齐给熏得黑乌乌的，的确特殊事儿，排气螺丝咋还能断呢。
保障起见，把排气支管的螺丝齐拆了，换成新的。
气门室有渗油情况，得把那盖垫给换了。
安设好了以后，把扭力打到模范值，再作念好象征。
HEMI 发动机，配备着双焚烧线圈，挺专门义的哈。
格外要说的是火花塞，这台 V8 发动机得换 16 颗呢，养这车蹧跶可太大了，我瞅着齐合计肉疼。
大切有个常见问题，等于水泵会漏水，得把旧水泵给拆下来。
原厂新的水泵订到了，得把水泵换了，连密封圈也得一块儿换喽。
发电机的皮带和涨紧轮齐给换一下。
把气节门拆下来清洗一下，其实不算格外脏。
清洁完，跟新的同样干净。
异响和渗油渗水的问题齐处理好了，机器也拼装完结，缱绻把车身装且归。
正在复位……
临了给散热系统搞搞清洁，那冷凝器跟水箱齐脏得不成了。
哎呀，狼狈了……把水箱清洁完后，才发现它有沙眼，还渗漏呢，干脆径直换成矫正型的全铝水箱得了。
水管得换一根。
空调滤芯太脏啦，得换个新的才行。
把散热系统装好，再再行抽真空，往里加冷却液。
再次测压并添加冷媒
把机油滤芯给换了。
再行添加新的机油
把变速箱的滤芯换了，油液也换一下。
给分动箱换油液
转向助力油换好啦。至此，能源方面的维修和养护就齐完成了！
底盘整备不难，给制动系统升下级，装一套 DIXCEL 的盘和皮，就能解决刹车抖动的邪恶。避震系统换一套原厂的后避震器。车公里数不大，小程序开发价格底盘件没啥大磨损。要说硬度方面，漏洞得看如何调教。
把这套后减震器拆下来，能发现它仍是漏油啦，这车子原厂的减震器价钱确实不算贵呢。
前制动盘的皮装好了。
后制动盘皮和后避震器齐装好了。
临了用专科机器把制动液给换了，这么能灵验防患气阻进来，让刹车更安全。
换上一套米其林轮胎，让行驶更恬逸。
把轮胎拼装好，搞一下动均衡的数据。
把轮胎装到车上，用 HUNTER 定位仪对底盘数据进行调校。
测了一下，确乎有一些数值不太对劲儿。
之后流程两天不休地调试以及路测，底盘的硬度有了显耀的耕种，行驶的嗅觉也回到了较为恬逸的状态。
接着处理一些小邪恶，内饰没啥禁锢，就如车主讲的，皮质发干看着旧，养护一下就行。
天窗排水不太利索，把轨谈计帐计帐，再给弄点润滑油。
瞅见天窗的防虫网坏啦...
趁机给换个新的呗。
车主说雨刮前后齐不好使了，把喷水嘴径直换新的就行。
雨刮系统作念了更新
前后雨刮齐更新好了。
雨刮下面那排水板老化变样还翘边了，仍是给换了个新的。
大灯的喷头坏啦，得换个新的！
白内障灯泡，得换了！
把内饰清洁干净后，将空调系统的异味给根裁撤，用专科的开发来作念臭氧杀菌。
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V8的纷乱腹黑，收尾机舱深度清洁的收效。
内饰搞清洁，把包浆去掉，再养护一下真皮
内饰挺新的，保存得可以，没作念过啥竖立，光简短清洁养护一下，看着就挺干净挺新的了。
好意思式的大沙发，坐上去那是真恬逸啊
这车子外在的漆面贴了层隐形车衣，咱就单纯给洗了个车。
这台大切，车主开得很少，也没拿去越野过，举座车况那是格外好啊，号称精品。
车主是我的老主顾，这台大切弄好后，用小板车给运回家去，车主年老接着又缱绻安排另一辆车过来了。
临了咱简短说说这大切。齐昔时 10 年了，这二手车价钱确乎不贵，不少东谈主齐能买得起。可这车子的油耗啊，那可不是一般东谈主能承受的，如若天天开，那指定能成为中石化的古道伙伴。是以啊，车友们别一看见价钱就冲动地往里跳。不外呢，关于那些经济要求好的年老，买一辆当越野的玩物车，偶尔玩玩倒还行。
咱就说这车啊，举座给我的印象是这么的……内饰的功能性配置那是格外利弊，看着也格外恬逸，险些等于顶级的了，座椅老得劲儿了，主意盘加热热得齐不成，音响更是没话说，格外棒。
就车架硬件来说，配置挺高的，前面是空气悬架，后边是电调的。基础的配件挺实在，给东谈主举座嗅觉安全性挺强。因为是越野车，底盘系统举座质感偏硬，在城市谈路上开不太恬逸，不外如若换个轮胎，把数值调好，开起来也还算挺恬逸的。要说能源，好意思系 V8 大马力跟德系 V8 比，那比不外，可如若和日系 V8 比，那照旧要强一些的。
就养护参预来讲，这车很多配件是入口的，没啥太多能替代的件，因而维修老本确实不低。
我是怪兽，咱下期重逢哈~
施工：怪兽那伙东谈主
（咱就专门作念老车的更正和整备责任）小程序开发资讯