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波罗的海干散货运价指数周一有所下落，因大型的海岬型船运眼下降。波罗的海干散货运价指数下滑6点，或0.3%，至1896点。海岬型船运价指数下滑16点，或0.5%，报2957点。海岬型船日均赢利下滑131好意思元，至24521好意思元。巴拿马型船运价指数下滑2点，或0.1%，报1712点。巴拿马型船日均赢利下落22好意思元，至15405好意思元。超灵便型散货船运价指数不变，报1374点。 上期第一位开出奖号：2,间隔22期出现，走势非常冷，最近10期该位热码表现非常低迷，本期适当关注该位热码逐渐回

上海出口集装箱运价指数13周连涨驱逐 集运回调、海运脚迎拐点 每经记者 张韵 每经裁剪 文多 排列三第2024177期-第2024181期连续5期奖号为：579-663-535-215-323。 7月中旬，海运脚迎来拐点，集运商场全体出现回调。新一期上海出口集装箱玄虚运价指数(SCFI)驱逐了13周的连涨。据上海航运往复所7月12日发布的集运商场周报，SCFI周跌幅为1.6%。 除远东到欧洲的运价有所飞腾，其他几大主要航路(中国至地中海、中国至北好意思、中国至南好意思等)全面着落，尤其是上海港

宇宙海运价与空运价差缩至两年来最小，跨境电商该若何选择？ 宇宙买卖海运和空运的价钱差距已减弱到近两年来的最低水平。 凭据商场谍报公司Rotate数据，宇宙范围内，现时海运脚惟一空运脚的六分之一，是自2022年第三季度宇宙口岸拥挤、“一箱难求”以来，空运价钱最接近海运价钱的时候。历史上看，空运价钱频频是海运的12~15倍。 空运价钱的高涨，一方面来源于海运承压的“溢出效应”。由于红海危境演变出了非季节性的运力穷乏，本已承压的海运价钱飙升。货运数据公司WorldACD称，跟着某些要害商场的口岸拥挤

波罗的海干散货运价指数本周下滑，因海岬型船运眼下跌。波罗的海干散货运价指数下滑10点，或0.5%，至1902点。该指数本周下滑4.3%。海岬型船运价指数下滑34点，或1.1%，报2973点，录得5月17日以来最大周度跌幅。海岬型船日均赚钱下滑289好意思元，至24652好意思元。巴拿马型船运价指数抓平，报1714点。巴拿马型船日均赚钱高潮4好意思元，至15427好意思元。超灵便型散货船运价指数高潮4点，或0.3%，报1374点。灵便型船运价指数高潮3点，报752点。 七月好运滚滚来重庆下半年首

在阅历了上周的胶著发挥后，集运指数（欧线）期货持续上行，周二盘中主力合约EC2408再革命高，涨至5579.1点。同期，远月合约盘面延续强势发挥，EC2504合约当日收涨13.52%，至3422.7点，EC2406合约收涨15.36%，至3535.2点。 值得小心的是，周一盘后发布的SCFIS欧线报5353.02点，环比大涨12.3%，体现的是6月临了一周发运货色的成交价，涨幅超出阛阓预期。甘休当今，SCFIS欧线已算计10周高潮，累计涨幅达151%。 与此同期，星河期货航运高档商酌员贾瑞林告