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小程序开发资讯 文蒙铁路首个承台浇筑完成
发布日期：2024-11-08 14:09 点击次数：76
原标题：文蒙铁路首个承台浇筑完成
工东说念主日报-中工网记者 张翀 通信员 高俊丽 翟绪基 张凯 实习生 汪颀伟
从间歇期归来面对梅州客家开始，泰山队内部的氛围一直不算融洽。其实，问题也很简单。当因为补税问题引发球员收入锐减时，球员的动力以及斗志无法保证，自然比赛踢起来也是磕磕绊绊。泰山队主帅崔康熙自然也明白问题所在，虽然他也在尝试着继续给予球队前进的动力，但他能做的，可谓杯水车薪。
近日，由国铁集团昆明铁路局开拓料理，中铁大桥局承建的新建文蒙铁路1标新回龙特大桥1号主墩承台混凝土浇筑完成，这是全线首个浇筑完成的承台，标识着新建文蒙铁路1标新回龙特大桥施工讲求参加“快车说念”。
新回龙特大桥位于云南省文山壮族苗族自治州文山市薄竹镇新回龙村，擢升多条村级公路。桥梁基岩以灰岩为主，神志团队说明溶洞发育情况禁受不同的工艺进行桩基施工，现在禁受冲击钻、旋挖钻，小程序开发资讯以及岩溶注浆+旋挖钻施工、钢护筒跟进等施工工艺。
这次浇筑的1号主墩承台，动作新回龙特大桥的首件工程，禁受桩基喇叭口施工工装和墩身预埋钢筋使命卡扣工装。承台平面尺寸为10.9米×6.3米，高2.5米，共需使用钢筋10余吨，浇筑混凝土约172立方米。承台按六面配筋策划，顶底各打法一层钢筋网，顶层钢筋直径16毫米，钢筋次第间距15厘米，底层钢筋平直禁受直径12毫米，钢筋次第间距均为25厘米，酿成常东说念主难以下脚的“钢筋森林”。承台顶底连系筋禁受直径16毫米，间距60厘米，按梅花形打法。
文蒙铁路位于云南省南部小程序开发资讯，铁路建成后文山将告别无货运铁路的历史。