不管通勤岑岭，也曾夏令夜晚，北京城里随地可见骑行的东说念主群。仅分享单车，全年骑行量就超10亿东说念主次。自行车归来城市的同期，也给城市交通带来新郁闷——闯灯越线、逆行、抢说念、乱停……一些看似不起眼的骑行民俗，烦躁了交通步骤，最终影响了骑行体验。今天，本报推出“漂后骑行”系列不雅察，倡导漂后守序骑行，让骑行之路更高效、更安全，成为王人门亮丽感奋线。

红灯停、绿灯行，这一交通规则家喻户晓。但红灯停时，要停在路口非灵活车说念罢手线后，似乎许多骑行东说念主王人作念不到。

连日来，记者访问本市多个城区重心路口发现，骑行东说念主越线等灯、抢行感奋颠倒广大，也激发了路口步骤浩大、通行着力低劣等一系列四百四病。

路口罢手线，为何“止不住”骑行东说念主？

堵住右转说念，挤占斑马线

7月21日13时，烈日当头，蒲黄榆路口车来车往起劲依旧。路口四个标的，王人能看到越线等灯的非灵活车。路口东北角，准备直行、左转的十余位骑行东说念主，正殊途同归地杰出写有“泊车不越线”的白色罢手线，在前列过街天桥下的暗影里恭候变灯。“骑手”们参差排成一横排，以致扩散到灵活车说念罢手线前列。

蒲黄榆路口，许多骑行东说念主杰出罢手线泊车。

在骑行雄兵的挤占之下，正本广阔的路口显得垂死、忐忑起来。而骑行东说念主越线泊车，不仅在视觉上变成浩大，还极地面拉低了通行着力。记者不雅察到，在无终止情况下，一辆右变调动车通过路口只需两三秒，但在越线等灯的骑行东说念主阻截下，灵活车捱风缉缝右转，却需要十几秒以致半分钟以上，变成了右转弯不畅。一些沉重右转的小汽车司机按响逆耳的喇叭，抒发着我方的发火。

7月21日14时，大望桥路口西南角，恭候自西向东直行的骑行东说念主，涌到了东西向东说念主行横说念上。跟着恭候的东说念主越来越多，主路最外侧灵活车说念被挤占，右转车辆不得不拐一个大弯，躲避最外侧车说念前的骑行东说念主。一辆大公交右转时，车上的安保员探露面，一个劲儿打手式让全国避让，也于事无补。

大望桥路口，频频有骑行东说念主杰出罢手线，跑上东说念主行横说念泊车等灯。

骑行东说念主难说念不知，要在罢手线后等灯？显然不是。7月12日中午，西单北大街与灵境巷子交叉口，不少由北向南行驶的骑行东说念主杰出罢手线，跑到斑马线上等灯，不顾罢手线前“泊车勿越线”五个黄色大字的提醒。而由于斑马线被占，行东说念主也惟有绕开自行车、电动车过街。

西单北大街与灵境巷子交叉口，骑车东说念主无视“泊车勿越线”请示。

技俩请示试图“止”住骑行东说念主

记者在侦察中发现，为了提醒骑行东说念主不越线等灯，本市不少路口给与了请示要领。

7月15日，附进17时，别称交通协管员在崇文门西大街与崇文门内大街相交的东说念主行说念外侧挂上了一个扩音喇叭。喇叭里反复播放着说念路交通通行规则，“非灵活车及行东说念主遇红灯时要停在罢手线以内，不要闯灯越线……”

“这喇叭挂了有段本领了，一般是路口四个角王人挂，小程序开发资讯等于为了提醒全国恪守交通规则。”交通协管员称，若是光有喇叭也没东说念主介怀，通过喇叭宣传交通规则，再鸠合王法同步开展，才气有些戒指。

万泉河桥下，北四环西路辅路与万泉河路辅路交会的十字街头，则在非灵活车说念旁立起一块三向立体请示牌，一面用荧黄色大字写着“礼让斑马线”，另外两面差别写有“不闯灯 不越线 不逆行”和“等灯不越线”请示语。请示牌就设在路口罢手线旁，加上底座高度约有1.6米，20米开外也不丢丑到。但在记者不雅察的10分钟内，险些莫得骑行东说念主停在线内等灯。

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本届欧洲杯，西班牙攻防两端均有着出色的发挥，小组赛三战全胜晋级，淘汰赛4-1大胜格鲁吉亚，2-1加时绝杀德国。本场又是在三名主力球员伤停缺席的情况下，逆转战胜法国，西班牙也因此成为欧洲杯历史上第一支取得六连胜（非点球大战赢球）的球队。

万泉河桥下的罢手线旁，竖立了立体请示牌，提醒骑行东说念主等灯不越线。

最管用的，当数长安街东单、西单等路口非灵活车说念上的伸缩护栏。红灯一亮，协管员拉上护栏，骑行东说念主越线无门，只得乖乖列队等灯。

越线泊车等灯似乎鲜有处罚

难说念思管住越线泊车，只可在每个路口加装伸缩护栏吗？“这并不履行，因为不是统共路口王人有安设条目，况兼还要奢侈大王人东说念主力、物力。”一位交通协管员告诉记者，还有一些右转的骑行东说念主，关于伸缩护栏的安设成见很大。

采访中，记者也遭遇了交警现场王法，针对非灵活车，处罚重心是违纪骑车带东说念主、逆行、斑马线骑行等行径，与之比拟，越线泊车行径似乎被淡薄。虽然，有交警的身影时，越线泊车等违法行径也会接续许多。

“处罚不是主义，是但愿给全国一个警悟，自己是为全国的安全着思，主要也曾靠自愿。”一位路面交告诫诉记者。

笔据《北京市非灵活车措置条例》第十四条，驾驶非灵活车上说念路行驶，应当恪守交通讯号灯的斥地。恭候信号灯时，在非灵活车罢手线大约待驶（转）区内章程等候。《北京市实践〈中华东说念主民共和国说念路交通安全法〉办法》第八十六条也规则，驾驶非灵活车违抗交通讯号通行的、未被交通讯号放行的非灵活车参加路口的，处20元罚金。

记者手记：

罢手线划在路上，更要划进心里

“不就往线外面骑了小数吗，能有多大事儿？”在许多东说念主心里，越线泊车“牛溲马勃”。

而事实上，北京诸多路口岑岭期纷至踏来，一朝等灯时有东说念主冲出了这条线，随之而来的是一系列四百四病：绿灯标的行东说念主的通说念被占用，右转弯的灵活车被堵住，直行灵活车也走不动……“搅和”在一齐的东说念主和车，还极易酿成交通事故。

除了交通措置部门加强处罚，骑行东说念主也应增强自愿坚毅，在罢手线后列队等灯，而不是为了上前抢行一步，为自身带来安全风险，裁减统共这个词路口的通行着力。

罢手线，是一条安全底线。它不啻划在路上，更要划进咱们的心里。

记者：孙宏阳,张悦,邓伟