发布日期：2024-10-23 15:35 点击次数：66
红牛的法律间隙游戏
如果要问宇宙上最追究的违警是什么，那便是法官和陪审团明明知说念你犯了罪，但把柄现存的法律条目却没法给你定罪。最近在赛车界，红牛车队搞了个新玩意儿，便是他们赛车底部的野心，这事儿就有点像这样。很彰着，这种野心违背了F1的时候规章，但外洋汽联却拿他们没方针，只可退却这种野心连接用下去。换句话说，独一红牛我方不承认，这事就算以前了。
第21分钟，亚马尔禁区前沿轰出世界波破门。
别的车队需要通过外部用具来休养底板的高度，而红牛这边则是车手在驾驶舱里动个专揽杆就能随时休养。这就止境于搞了个能自动更动的空气能源套件。而况红牛不仅能在排位赛和正赛之间休养，还能在比赛流程中把柄油量变化随时休养。重要问题在于，监管机构根蒂没法通过直播镜头看到底板高度的变化。天然编削底板高度不错彰着擢升性能，但红牛说在宵禁时间和正赛流程中，车手是不会去休养的。不外，围场里的其他车队对红牛的说法示意怀疑。
法则间隙被应用
红牛在这问题上这样嚣张，主若是因为法则有间隙。法则说周六排位赛后到正赛前的宵禁时间，除了前翼外不成调其他部件。然而法则没说这段时期内不成碰赛车，独一有契机碰赛车，小程序开发价格就有契机休养其他部件。这样作念带来的上风，红牛根蒂抵牾不住，而况监管机构也拿不出灵验方针来握现行。
外洋汽联会对底板前部的围兜作念负载测试，但法则默许围兜变形是不错的。当车手过弯压到路肩时，围兜最容易受损，是以法则允许在围兜装个减震弹簧。而况，法则也没要求统共车队王人必须通过负载测试，这就成了红牛应用的间隙。
低速弯说念下的赛车优化计谋
如果在低速行驶时，底板围兜能缩小个5毫米、10毫米以至更多，那么跟着油箱里的油越来越少，底板产生的下压力就会越来越大。这样一来，这个区域的气流也更容易失控，但同期也能减少阻力，让赛车在慢弯说念上更有上风。围兜离大地越近，大地效应就越彰着企业小程序定制开发公司，这样就能改善赛车在慢弯中的转向不及问题。此外，围兜的变化对底板高度和吊挂硬度的影响不大，是以也无用太驰念会影响赛车的全体均衡。天然了，这也得看车队敢不敢挑战监管机构的搜检，毕竟他们得权衡权衡这其中的风险。