发布日期：2024-10-02 15:11 点击次数：181
韩国官员周一召开了一场进犯会议，有计划电动车安全问题以及是否条目汽车公司败露电板品牌。在本月早些时候悉数地下车库的电动车失火导致公寓楼严重受损后，现在小程序开发资讯韩国破钞者的担忧正有加无已。
8月1日发生的这起颤动韩国世界的失火的罪魁首恶，是一辆梅赛德斯-疾驰EQE电动汽车，这辆车那时并莫得在充电。大火放弃了周边车位的数十辆汽车，还导致100多辆汽车不同进度受损。由于该泊车场上方的建筑物断电，数百名住户被动赶赴进犯避风港。
天然该起事故莫得变成东说念主员弃世，但大火进程整整八个小时才被扑灭。这场失火的音讯尔后飞速登上了韩国各大媒体的头版头条。
一位官员此前示意，韩国国度环境部副部长将指引周一的这场进犯会议，交通部、工业部和国度消防局也将投入，韩国政府瞻望将很快书记新的法例。
当地媒体还示意，周二，韩邦交通部官员将与当代汽车集团、梅赛德斯-疾驰韩国公司和群众汽车集团韩国公司等汽车制造商举行会谈，有计划公开电动汽车所用电板品牌的建议。
韩国公共尤为弥留
在东说念主口密集的韩国，东说念主们对电动汽车的风险贯通尤其特等。韩国齐门首尔的东说念主口密度远高于纽约或东京。能够一半的韩国东说念主居住在大首尔齐市区。
在韩国收集上，上周地下泊车场大火中数十辆汽车被烧得只剩下金属框架的图片，加重了破钞者对电动汽车的怯生生，这可能是因为韩国有许多东说念主住在公寓里。韩国遍地可见的高层公寓常常齐设有地下泊车场，消防员必须克服收支受限的问题。
app开发不少业内大家示意，电动汽车的放弃花式与燃油车汽车不同，由于容易复燃，失火不异抓续时刻更长，也更难扑灭。
首尔市消防防灾本部在本年2月发布的一份讲演中称，2013年至2022年手艺，韩国地下泊车场共发生1399动怒灾，其中43.7%是由汽车引起的。讲演称，在地下车库发生的汽车失火中，53%是由电动汽车引起的。
一位韩国议员上周三冷漠，条目在电动汽车电板可能动怒的区域安设特意的熄灭器和竖立。一些公寓大楼正冷漠弃取一些应付设施，小程序开发资讯比如条目电动汽车车主签署欢畅承担任何事故包袱的答应书。
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寻求败露电板品牌
据韩国当地媒体称，韩国政府现在也正谋略条目电动汽车制造商败露汽车电板的品牌。
按照韩国政府此前的法例，汽车制造商需要提供联系汽车的某些信息，如燃油后果，但只需提供联系电板的有限细节，况兼无需提供电板制造商称呼。
上周六，当代汽车公司在收到许多对于电动汽车电板制造商的探讨后，在其官网上公布了13款电动汽车(包括其Genesis品牌的三款车型)所用电板的制造商。网站裸露，当代和Genesis电动汽车使用的电板，大多来自韩国的LG新动力(LGES)、SK On以及中国的宁德期间等公司。
对此，韩国乌山大学(Osan University)汽车工程学西宾Moon Hak-hoon示意，只是条目汽车公司提供电动汽车电板的品牌，并不成提防失火的发生。他合计，更有匡助的是对每种电板品牌的失火危境性进行认证。
《地下车库电动车失火应付讲演》的主要作家Park Moon-woo则示意，公开信息会给买家更多的弃取。但他指出，现在还莫得简直的数据标明，哪些品牌的电动车电板更容易动怒。
现在，一些韩国电板制造商已惦记，“电动汽车怯生生症”会进一步负担该行业的复苏。本年第二季度，韩国LG新动力、三星SDI交易利润均同比出现大幅下滑，而韩国SK On则已邻接11个季度出现弃世。