发布日期：2024-10-23 15:36 点击次数：108
嘿，人人好啊企业小程序定制开发公司，我来更新啦！今儿个要整备的车是个挺小众的家伙：一辆 16 年的二手铃木 - 吉姆尼。这车子吧，心爱的东说念主，花若干钱皆念念弄得手；不心爱的东说念主呢，那是嫌弃得弗成。它能当纯爷们的玩物，也能作念女性一又友庸俗买菜开的车。虽说这车挺小众的，可二手的还颠倒保值呢！
2020 年那会，车主加我好友，其时聊了下奔突 E220 CDI，之后就没动静了。过了一年半，又关联上了，这回是辆二手吉姆尼，车主刚买下来就盘算让我打理打理，咱把时间定好，车就径直发过来了。
车到店里了，车漆是大红色，16 年的车，当今也就跑了三万多公里，车主讲是花 16 万买的，这保值率险些了，车况应该差不了。但终归是二手车，油液大调养得作念一次，也能趁便瞧瞧骨子车况咋样。
车来了，我瞅着那车的大灯没啥精气神儿，就跟车主征询着给升级一下，这一下说到车主心里头了，我俩那是罕见合拍。
车子安排上架，准备入手啦，要说这才是信得过的“小书包”呢，哈哈！
领先得“排毒”，这款车庸俗拒接易开出高转速，开到 100 皆以为要飞了，在市区 40 开着最安静，这么基本就不会猛开车了，那积碳指定少不了，打吊瓶清积碳，一下喷出一堆黑炭。
把骨气门拆下来清洗，这骨气门之前从来没洗过，就这时势。
饱读风机趁便给弄干净了，瞅着可安静了！
多样滤芯换新啦，那可皆是入口原厂的东西，价钱是未低廉，不外质料是能让东说念主释怀的。
小众的停产车，念念找个原厂入口的滤清器盖可难了。
小程序开发把焚烧系统给更新了，原车的火花塞皆烧成黑的了，换了一组从日本入口的 NGK 高性能的火花塞。
AT四速的变速箱，如果念念换变速箱滤芯，得把排气管卸掉，这么材干把变速箱油底壳给拆下来。
把滤芯换好，再给变速箱重新添上油。
油液得换新的了，底盘分动箱的油、差速器的油皆得进行更换。
换冷却液时，把旧冷却液放掉后，再真空加注会更稳健。
把发动机清洗一下，将内部千里淀的油渍给弄掉。
弄干净了以后，再添上新的机油，小吉最符合的机油型号是：5W - 30 。
临了把后差速器油和分动箱油换一下，机械方面的调养就皆完成了，没发现啥大裂缝。
轮毂有划伤还稍许有点变形，得立异修修，轮胎也一直没换，这回趁便皆给换新的了。
路试那会，小程序开发资讯速率一朝卓越 80，刹车就会显著地抖起来，这粗略等于吉姆尼车主皆叫的“圆寂抖动”，因而我盘算给制动系统升个级，装一套日本 DIXCEL 的制动盘和皮，把这问题惩办掉。
我把轮毂重新作念了烤漆立异，将原先的淡灰色形成了亮灰色。
这视觉质感可以吧，上车后的效果应该挺带劲。
轮胎换新，已经米其林的，能确保开车的时候舒心又带劲。
趁便装个胎压监测，这小玩意儿作用可不小。
把轮胎装好了，动均衡数据得调一调。
底盘没啥需要更新配件的，跑了三万多公里，部件情况皆可以。咱把轮胎装车上后，径直用四轮定位调一下底盘数据就行，车主讲这车跑偏，是以咱拿好意思国 HUNTER 定位仪给底盘各倾角数值测测并改造一下。
底盘数值测算出来了，红色的那些是偏差值，皆得进行调度。
底盘数值调度弄好了，这车型前后吊挂皆是硬轴的，懂车的东说念主皆知说念，它等于个减弱的奔突 G，是以底盘数据调教不太容易。
好些年皆难遇到的冷门吉姆尼，那段日子我厂里竟然来了俩，一个红的一个绿的，这搭配可简直太巧了。
临了该打理内饰啦，这脚垫我得把它扔掉。
车不大，把座椅一拆，将内饰所有拾掇一遍，就变干净了。
接着换上一套颠倒合适的脚垫。
临了给车内搞个臭氧杀菌除味，这毕竟是台二手车，得帮车主把驾驶环境弄回最干净的现象，这挺遑急的。
瞧瞧这内饰清洁的效果，差未几跟新车一个样儿。
通俗的中控系统，况兼那档位已经经典的蛇形档。
座椅清算好后，情况挺可以的。
绒布的座椅，坐起来那嗅觉颠倒好。
如果把后排座椅给放倒了，那后备箱材干放点东西，要不的话，这后备箱根蒂就没啥空间。
瞧瞧这机舱清洁后的效果，那叫一个干净，险些跟新的似的。
大灯升级成了 LED 激光透镜，顺带把之前贴的灯壳给去掉了，还对大灯进行了抛光，让它更亮了。
戴维斯-汤普森的积分排名上升29位，从51位上升到22位，应该能确保明年全部顶流赛事资格。他的奖金累积到3,730,873美元，攀升31位，位列27位。
深度搞清洁，管路的细节之处，得极少儿灰尘皆莫得。
最自后瞅瞅外不雅，来的时候这外不雅漆面有一些小裂缝，咱给作念了一部分油漆修补。
这角度看着挺纯属呢？咋有点像坦克了呢？
啥也没咋改，可等于觉着挺有 JDM 那格调的。
立异的轮毂配上新轮胎，让这车多了些霸气。
啥皆弄好了，车复原到跟新的差未几了，该且归找主东说念主啦。
好啦，这期就领域啦，我是怪兽，我们下期见哈！
施工的是怪兽团队
（有益弄老车的立异和整备责任企业小程序定制开发公司，给新车作念改装和升级）